Инженеры Mercedes превратили E-Class в экстремальный внедорожник
Универсал получил расширенную колею, внедорожные покрышки и портальные мосты, благодаря которым дорожный просвет увеличился втрое
Группа инженеров компании Mercedes-Benz создала экспериментальную версию универсала E-Class, который подготовили к езде к тяжелому бездорожью. Новинку, получившую в названии приставку 4x4², протестировало издание Auto Express.
Идея создания E-Class All-Terrain 4x4² принадлежит инженеру Юргену Эберле, который входил в группу разработчиков семейства E-Class нового поколения. Работа над проектом, который был одобрен руководством «Мерседеса», велась на протяжении шести месяцев.
Новинка получила увеличенную на 200 мм колею и расширители колесных арок из карбона. В подвеске универсала применили портальные мосты, как к у внедорожника G500 4x4², шестиколесного пикапа AMG G63 6x6 и Mercedes-Maybach G 650 Landaulet, в результате чего дорожный просвет увеличился почти втрое – со 160 до 400 миллиметров. Кроме того, новинку укомплектовали 20-дюймовыми колесами с покрышками для бездорожья.
Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 4x4² оснастили трехлитровым бензиновым агрегатом V6, развивающим 333 л.с. и 450 Нм крутящего момента. Угол въезда составил 35,8 градуса, съезда – 35,6 градуса, а максимальная глубина брода равна 500 миллиметрам.
По данным Auto Express, руководство немецкой компании «тепло» встретило E-Class All-Terrain 4x4². На данный момент в «Мерседесе» рассматривают возможность организации мелкосерийного производства внедорожного универсала.
